特斯拉陷入漩涡（特斯拉陷入漩涡怎么办）

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1、深陷舆论漩涡的特斯拉近日也是受到不少质疑，或许是因为深感压力，特斯拉最终做出了致歉声明。特斯拉表态要服从有关部门管理规定和成立专门处理小组，这也可以看出特斯拉意识到事情终究需要站出来解决，算是一种小小的妥协方式，态度出现了一定的转变。

2、特斯拉在回应当中也表示，对未及时解决车主的问题道歉，并且他们会履行承诺，负责到底，这也表示了他们有积极解决问题的态度。在当时女车主进行维权的过程当中，特斯拉是用非常恶劣的态度来对待维权的女生。对于这一事件舆论的影响越来越强大，特斯拉也会反省自己做得是不是有问题。

3、特斯拉的公关，可能是想要缓解舆论的压力，把话题进行转移，所以搞了一手饭圈的套路，晒奶茶图感谢车友的关怀和支持。而他们的道歉，也并非针对公众，而是面向那些支持他们的车友。一个大企业，做错了事不主动站出来承认，反倒搞饭圈文化，利用车友来给自己转移话题，这让很多网友难以接受。

4、显而易见，特斯拉的骨子里还是不想道歉的，然而面对股价暴跌，舆论压力，中国政府的施压，以及为了能继续在中国赚钱，特斯拉才不得不低头！特斯拉是很牛，没错。有苹果手机在中国强势的劲头。然而，也要看看自己周围是谁啊。

每当有车主维权时，特斯拉首先否认车辆存在问题，甩锅消费者，拒绝提交数据，指定鉴定中心鉴定等，让车主维权无门，连基本的权益都很难争取。如此看来，我们便能理解女车主为何要采取极端的方式维权。那么，特斯拉决不妥协的底气又是哪里来的呢？也许是因为市场的宽容，也许是因为特斯拉车主的不争。

多头不相信眼泪。风投公司Loup Ventures的知名分析师吉恩·蒙斯特在2月5日发表的分析报告在努力支撑特斯拉的股价。他写道：“如今，苹果按照明年营收的5倍估值在交易。如果在未来三年中，特斯拉的收入每增长20%，该公司将在2023年达到800亿美元的收入。

这个遗憾或许还会待续，如果戴姆勒把现在股价以及汽车销量双双走低，再跟特斯拉以及其销量双双走高相比，一低一高，戴姆勒可能哭都没有眼泪。

股价回弹的背后，特斯拉东方战略对整体的拉动不可忽略，而股价暴跌后出现的持续走强趋势，似乎更加证实这场明枪夹带暗箭的未来战役，正在加速到来。特斯拉：华尔街的新赌场？无论是在美国人眼中的“创业教父”——马斯克，还是他所创办的特斯拉，始终自带流量光环，在资本市场与消费市场中从不缺乏舆论点。

一来，特斯拉涨价的幅度很有限，没给竞品车型涨价留出多少空间；二来，价格战的气氛已经烘托起来了，淘汰赛阶段，本土车企竞争起来互相都不会手软，在没有达成共识的情况下贸然涨价会给潜在客户造成不良的观感；第三，也是最关键的，“苦主”车企们降的价已经通过供应链上下游得到了有效的分摊。

我的星光，我的天空因你而璀璨。浮华盛世之中，谁还会信仰爱情？星光璀璨的娱乐圈充斥着阴谋与暗算、圈套与陷阱，是名利场，也是弹雨枪林。他们的恋情是一段秘密。“只可以有绯闻，不可以有恋情。”心照不宣的游戏规则，却造就一段最甜蜜也是最痛苦的爱情。大明星与经纪人，新生代偶像与幕后资本家。

吉利银河携“银河舰队”强攻中高端新能源战地，无疑是这样的挑战者。如果要反向解读一下，则多少意味着：来自“友商”的“反击”越热烈，说明“银河舰队”的杀伤力和破坏力越让对方忌惮。而真正的强者，早已放下“零和博弈”的小格局，即便置身“明枪易躲暗箭难防”的复杂险境，亦能格局打开纵擎向前。

与老员工和红人相处要有智慧（如何与老员工和红人相处），避免陷入八卦漩涡（不要成为绯闻主角），避开职场人际雷区（绕开同事交往的雷区）。

这次召回，似乎也从侧面印证了特斯拉强制的单踏板模式，或存在误踩加速踏板的概率，从而增加碰撞风险。要知道，其实从前两年开始，特斯拉已经陷入了安全性舆论漩涡的中心。一起又一起“刹车失灵”的事件，掀起了消费者对于特斯拉的不满与质疑。

多次因自动驾驶问题进行大规模召回 2022年，特斯拉在美国召回了近5万辆使用测试版FSD自动驾驶的汽车，原因是自动驾驶软件存在安全隐患。而在2023年2月，特斯拉又因测试版FSD的软件问题，在美国召回了32万辆汽车。

一直以来，特斯拉车辆失控、自燃、充电故障等情况时有发生，官方则大多采用“车主操作不当”“路面不平”“充电桩电流过大”等“甩锅”方式回应；甚至在车辆召回时，仍然将原因归结为“中国车主滥用”，引发消费者强烈不满。

开放是智能汽车实现智能驾驶和提升用户体验的基础，但是随之也带来了智能汽车计算机系统与外界网络交互存在的安全隐患。比如，360公司在2014年SyScan360特斯拉破解挑战中，现场发现特斯拉应用程序设计缺陷。再如，两位国外专业黑客曾攻克丰田普锐斯及福特翼虎的核心操作系统，篡改刹车加速及转向等指令。

那么对此之后相关的受害人也是将特斯拉告上了法庭，他们认为他们的汽车存在致命的隐患，希望他们得到赔偿。

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