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通用为何不放弃身陷囹圄的Nikola?
所以对于通用汽车来说，Nikola的存活基本上是利大于弊，退一万步来说，即便是Nikola真的不幸破产清算，通用汽车也没有实质性的损失。真正影响未来的关键，还是要看Nikola自身能否和特斯拉一样，从空头风波中度过。
Russell则表示，如果无法和通用达成协议，Nikola将放弃这款车型，“我们一直很清楚，没有车企合作伙伴就不会制造Badger。” 但正如前文所说，Russell并没有对公司的前景感到悲观，毕竟Nikola其实是一家合伙公司。 Nikola的突然崛起，仅靠一个多次失败的创业者米尔顿是不行的。
由此可见，当下Nikola还未实现盈利，而对于接下来于与依维柯合作新工厂，生产原型 汽车 等计划，都需要大量资金进行发展。从这一方面看，加州公共部门雇员养老金此次的资金投入更像是对Nikola的一种扶持。
在北京买特斯拉上牌不用摇号了，买的人会多一点，但是不会对市场占有率产生太大影响。特斯拉的发展前景：特斯拉计划在美国发展超级充电站网络和服务中心，推动汽车销售。特斯拉此次邮件中提到该公司计划降低电动汽车成本，使其成为主流。
我不是美国贾跃亭
有人说他是美国贾跃亭，也有人说他是第二个马斯克。 目前，小阿姨更愿意相信米尔顿是后者。 不仅仅因为2018年时，Nikola Zero曾被美国海军陆战队实操过，去年Nikola World上第一辆具备完整功能的Nicola Two卡车也出现过，还有他的工作经历，他的造车思路，以及各种“无聊”想法。 特雷弗·米尔顿总算是成名了。
我个人希望他不是骗子，他也一定不是骗子。好吧好吧，我用了主观判断，这在公开媒体上是大忌。因为我实在不愿意他是个骗子。不知为什么，也许是他给了我一种感染吧。在他身上，有着一种对事业和梦想的执着，甚至可以说是一种偏执。
贾跃亭在PPT里吹过的NB，似乎真的快要实现了。 01 谁在为贾跃亭的“造车梦”买单 尽管贾跃亭在国内已经信誉破产，但目前来说， 国内新能源造车属于热门行业，不管国家层面还是各界资本都愿意投资这一领域。 再从可预见的FF发展前景看来，是值得期待一下的，于是还有资本愿意为贾跃亭的“造车梦”买单并不奇怪。
通用汽车离场,尼古拉跌下神坛!中国氢能市场行情“风”从哪来?_百度知...
这是外界对尼古拉最大的质疑，包括了其燃料电池技术和电解水制氢技术的真实性。尼古拉将使用通用汽车的Hydrotec燃料电池技术，是否一定层面上说明了尼古拉在技术方面的确实存在问题？代工模式的可靠性 通用取消尼古拉the Badger的代工计划，直接导致尼古拉退还所有Nikola Badger的订单押金，甚至没有备选的方案。
2020年11月30日，尼古拉公司宣布与通用汽车签署了一份不具约束力的谅解备忘录，以取代此前的协议。根据新协议，尼古拉和通用汽车将合作，将通用汽车的Hydrotec燃料电池技术整合到尼古拉的7级和8级零排放重卡中，并探讨在尼古拉的7级和8级车辆中使用通用汽车Ultium电池系统的可能性。
新能源车过去受特斯拉的影响，被其带的十分火爆，而且国内众多企业陆续布局新能源车赛道，再加上国家政策推出“碳达峰”&“碳中和”的远期规划，然而真正的零碳并不是当下的新能源车（以锂电池为动力）。
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