美国总统特朗普当地时间1月20日签署行政令，将北美洲第一高峰重新使用美国第25任总统麦金利的名字命名，麦金利以征收关税和扩张领土而闻名。
特朗普的“改名风暴”并不局限于美国国内，他还下令将美国与墨西哥之间的墨西哥湾改名“美国湾”，长期以来，美国将拉美视作“后院”，特朗普在20日的就职演讲中，再次称将“收回”巴拿马运河。
世界投资大会执委会主席、联合国《世界投资报告》前主编詹晓宁向第一财经记者表示，巴拿马运河和苏伊士运河等属于全球供应链的五大咽喉要道。五大咽喉要道可直接影响全球三分之二以上的海运贸易，所以只要其中两三个出问题，就会对全球贸易和供应链造成严重影响。
给墨西哥湾改名
特朗普在就职演说中反复强调，他将重振美国的辉煌，让美国赢得应有的尊重和地位。
随后，特朗普签署行政令，将“墨西哥湾”更名为“美国湾”。特朗普在这项行政令中说，在美国发展壮大的过程中，墨西哥湾一直是其“不可或缺的财富”，至今仍是“美国不可去除的一部分”，是支撑美国早期贸易和全球商业“至关重要的动脉”。
此前，特朗普7日在海湖庄园召开记者会，宣布计划将“墨西哥湾”更名为“美国湾”。墨西哥总统辛鲍姆8日作出回应并表明反对立场，称“墨西哥湾”这一名称早已获得联合国承认。
不过，特朗普的改名命令只在美国国内有效，其他国家没有义务效仿。目前尚无关于海域命名的正式国际协议或议定书，也没有任何国际机构对海域名称拥有最终决定权。
墨西哥湾是美国以南、墨西哥以东的一片水域，该名称自16世纪开始使用，当时墨西哥湾被墨西哥领土围绕，1846年至1848年美墨战争后，美国获得了如今的得克萨斯州、加利福尼亚州和新墨西哥州等地，但墨西哥湾的名称沿用至今。
除了改名外，特朗普并没有忘记关税。他当天在白宫椭圆形办公室签署一系列行政令时对媒体表示，正考虑对墨西哥和加拿大征收25%的关税，征税行动可能会从今年2月1日起实施。
墨西哥和加拿大是美国最主要的贸易伙伴，加征关税可能引发两国与美国之间的贸易战，破坏2020年生效的“美国-墨西哥-加拿大协定”，最终上升的成本将会由美国消费者来承担。
巴拿马运河
自去年11月再次当选总统以来，特朗普多次称美国必须重新控制巴拿马运河。本月7日，他声称，出于“经济安全需要”，他不排除美国通过“军事或经济胁迫”手段夺取巴拿马运河和丹麦自治领地格陵兰岛控制权的可能性。
在就职演说中，特朗普老调重弹，声称美国为修建巴拿马运河付出了很大的代价，但目前受到了极其不公正的对待，现在要收回巴拿马运河。
巴拿马总统穆利诺20日在社交媒体发表声明说，“代表巴拿马共和国和巴拿马人民，完全拒绝美国总统特朗普在其就职演讲中关于巴拿马和巴拿马运河的言论”。
穆利诺表示，自1999年运河回归巴拿马，“巴拿马一直以负责任的态度管理并扩展运河，为全世界及其贸易服务，包括美国”。他指出，对话始终是澄清问题的正确途径。
1977年，美国与巴拿马签订新的《巴拿马运河条约》和《关于巴拿马运河永久中立和经营的条约》。根据条约，1999年12月31日起，巴拿马将全部收回运河的管理和防务权，驻在运河区的美军将全部撤出。
目前，全世界约5%的贸易货运要经过巴拿马运河，美国与亚洲之间贸易货运量的23%需要通过这条运河。美国是巴拿马运河最大的用户，约占总通行吨位的四分之三，中国是运河的第二大用户，此外日本和韩国也是运河的大客户。
对于特朗普2.0的拉美政策，上海国际问题研究院外交政策研究所所长牛海彬认为，从特朗普在墨西哥、巴拿马运河等问题上表达的立场看，可能是某种程度上的门罗主义回归。
他进一步解释道，一方面，特朗普政府会将拉美当作美国后院，希望地区国家同美国保持非常紧密的联系。另一方面，美国“不愿让利”，可能给地区国家开展多元外交增添更多阻力。
门罗主义最早于1823年由时任美国总统门罗提出，名义上宣称“美洲是美洲人的美洲”，实质是把拉美当成美国的“后院”，为美国在拉美推行强权政治开路，迫使拉美国家按美国意志行事。
（本文来自第一财经）
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